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技術支持

MOOG先導式控制比例閥D941系列技術特征及說明
更新時間:2023-02-08   點擊次數(shù):796次

MOOG先導式控制比例閥D941系列技術特征及說明

MOOG先導式控制比例閥屬于兩級閥,*級為噴嘴檔板式,由控制信號控制其出口壓力,第二級為滑閥式,執(zhí)行控制級至剎車缸的壓力。當無信號作用時, 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用,使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上,此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上,使剎車口同計量油口直接連通,剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等,當機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時,力矩馬達接收到偏差電信號,此時力矩馬達驅動檔板向壓力噴嘴偏轉,使作用在閥芯上端油壓下降,在閥芯下端油壓作用下,閥芯上移,關小計量壓力油口,這將導致控制口壓力降低,控制口壓力降低到某一值時,就有對應的制動壓力。

MOOG電液比例閥是閥內(nèi)比例電磁鐵輸入電壓信號產(chǎn)生相應動作,使工作閥閥芯產(chǎn)生位移,閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。閥芯位移也可以以機械、液壓或電形式進行反饋。電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計算機控制各種電液系統(tǒng)、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強等多方面優(yōu)點,應用領域日益拓寬。近年研發(fā)生產(chǎn)插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機械使用特點,具有先導控制、負載傳感和壓力補償?shù)裙δ?。它出現(xiàn)對移動式液壓機械整體技術水平提升具有重要意義。特別是電控先導操作、無線遙控和有線遙控操作等方面展現(xiàn)了其良好應用前景。

MOOG D661-4636/C41156-421 G60KOAA5VSX2HA 

MOOG D661-4469C/C41156-421 G75KOAA6VSX2HA 

MOOG D661-4697C/C41156-421 G15JOAA5VSX2HA 

MOOG D661-4033/ C41156-421 P80HAAF6VSX2-A 

MOOG D661-4059/C41156-411 P80HAAF6VSX2-B 

MOOG D661-4444C/C41156-421 G60JOAA6VSX2HA 

MOOG D661-4443C/C41156-421 G45J0AA6VSX2HA 

MOOG D661-4506C/C41156-421 G23J0AA6VSX2HA 

MOOG D661-4539C/C41156-421 G35JOAA5VSX2HA 

MOOG D662Z4311K/D630-072A P01JXMF6VSX2-A 

MOOG D662-4010/D061-8411 D02HABF6VSX2-A 

MOOG D662Z4336K/D630-272D P01JXMF6VSX2-A 

MOOG D663Z4307K/D630Z067A P02JONF6VSX2-A 

MOOG D663-4007/D061-8412 L03HABD6VSX2-A 

MOOG D663Z4307K/D630Z067A P02JONF6VSX2-A 

MOOG螺旋插裝式比例閥是螺紋將電磁比例插裝件固定油路集成塊上元件,螺旋插裝閥具有應用靈活、節(jié)省管路和成本低廉等特點,近年來工程機械上應用越來越廣泛。常用螺旋插裝式比例閥有二通、三通、四通和多通等形式,二通式比例閥主比例節(jié)流閥,它常它元件一起構成復合閥,對流量、壓力進行控制;三通式比例閥主比例減壓閥,也是移動式機械液壓系統(tǒng)中應用較多比例閥,它主對液動操作多路閥先導油路進行操作。利用三通式比例減壓閥可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)手動減壓式先導閥,它比手動先導閥具有更多靈活性和更高控制精度??梢灾瞥扇鐖D1所示比例伺服控制手動多路閥,不同輸入信號,減壓閥使輸出活塞具有不同壓力或流量進而實現(xiàn)對多路閥閥芯位移進行比例控制。四通或多通螺旋插裝式比例閥可以對工作裝置實現(xiàn)單獨控制。
滑閥式比例閥又稱分配閥,是移動式機械液壓系統(tǒng)zui基本元件之一,是能實現(xiàn)方向與流量調節(jié)復合閥。電液滑閥式比例多路閥是比較理想電液轉換控制元件,它保留了手動多路閥基本功能,還增加了位置電反饋比例伺服操作和負載傳感等先進控制手段。它是工程機械分配閥更新?lián)Q代產(chǎn)品。

詳細介紹:
防爆電機按照在蒸氣或燃氣所形成的易燃或易爆環(huán)境下工作的標準而設計并測試。
防爆殼體已證明*經(jīng)受住內(nèi)部爆炸而不破裂,并阻止燃燒蔓延到機殼外部。
功能特點交流伺服電機(同步)電機類型:防爆電機
穆格 G490 系列伺服電機
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